ABS là gì? Những ý nghĩa của ABS


XemWeb.info giải thích ABS nghĩa là gì

  • Chào mừng các bạn đến với blog Nghialagi.org tổng hợp mọi thắc mắc và giải đáp định nghĩa là gì, cùng nhau thảo luận và giải đáp về từ viết tắt là gì trong giới trẻ, hôm nay chúng ta hãy cùng nhau tìm hiểu một khái niệm mới, ABS là gì? Ý nghĩa của ABS. ABS là gì? Hệ thống ABS hoạt động như thế nào? Sự khác biệt giữa Phanh CBS và Phanh ABS. Phanh ABS và phanh CBS là gì, an toàn hơn?
ABS là gì?  Hệ thống ABS hoạt động như thế nào?  - Nghialagi.org
ABS là gì? Hệ thống ABS hoạt động như thế nào? – Nghialagi.org

Định nghĩa của ABS là gì?

  • Abs là viết tắt của cụm từ hệ thống phanh chống bó cứng, tạm dịch là hệ thống chống bó cứng phanh. Hệ thống này được trang bị trên hầu hết các phương tiện giao thông như ô tô, xe máy, xe tải, máy bay, xe buýt,… Trước đây, khi hệ thống ABS chưa phổ biến rộng rãi, việc lái xe an toàn phụ thuộc rất nhiều vào kỹ thuật điêu luyện của người điều khiển. Tuy nhiên, sự ra đời của ABS đã giảm bớt đáng kể gánh nặng cho người lái xe, giúp họ phản ứng nhanh hơn trước các tình huống bất ngờ.

  • Hệ thống ABS là một hệ thống tự động, dựa trên các nguyên tắc của phanh theo ngưỡng và phanh theo nhịp. Hệ thống phanh ABS hoạt động với tốc độ nhanh và hiệu quả hơn, giúp điều khiển xe an toàn đặc biệt trong điều kiện bề mặt khô, trơn trượt, sỏi đá, bùn, tuyết …

Các bộ phận của hệ thống ABS

Bơm

  • Bộ phận bơm trong hệ thống ABS, phục hồi áp suất cho phanh thủy lực, sau khi các van đã nhả nó. Bộ điều khiển sẽ điều chỉnh trạng thái của máy bơm để cung cấp lượng áp suất mong muốn và giảm độ trượt.

Bộ điều khiển

  • Bộ điều khiển là bộ phận ecu nhận thông tin từ cảm biến tốc độ bánh xe riêng lẻ. Khi một bánh xe mất độ bám đường, một tín hiệu sẽ được gửi đến bộ điều khiển, sau đó sẽ giới hạn lực phanh và kích hoạt hệ thống ABS.

Cảm biến tốc độ

  • Cảm biến tốc độ được sử dụng để xác định gia tốc hoặc giảm tốc của bánh xe. Nguyên lý hoạt động của cảm biến tốc độ dựa trên nam châm và cảm biến hiệu ứng Hall hoặc bánh răng và cuộn dây điện từ tạo ra tín hiệu vòng. Dao động của từ trường xung quanh bánh xe tạo ra một điện áp trong cảm biến. Cảm biến này sẽ trở nên không chính xác khi xe đang di chuyển ở tốc độ chậm.

Van

  • Hệ thống van có 3 vị trí: van mở, van chặn dòng và van xả. Gồm 1 van điều khiển bằng hệ thống ABS. Trong trường hợp van không hoạt động, hệ thống sẽ không điều chỉnh van và kiểm soát áp suất cung cấp cho phanh.

Nguyên lý làm việc của hệ thống ABS

  • Hệ thống ABS bao gồm bộ điều khiển điện tử trung tâm (ecu), cảm biến tốc độ bốn bánh, van thủy lực. Êcu sẽ giám sát tốc độ quay của bánh xe. Khi bánh xe quay chậm hơn đáng kể so với tốc độ của xe, ecu sẽ kích hoạt các van giảm áp thủy lực đến phanh bánh xe, từ đó giảm lực phanh giúp bánh xe quay nhanh hơn. Cơ chế này sẽ được thực hiện ngược lại, nếu ecu phát hiện thấy bánh xe quay nhanh hơn đáng kể so với các bánh xe khác.

Một số hệ thống phanh ABS hiện nay

Hiện nay hệ thống phanh ABS được phân biệt bằng số kênh, tức là có bao nhiêu van được điều khiển riêng và số lượng cảm biến tốc độ.

ABS 1 kênh, 1 cảm biến

  • Xe bán tải, xe SUV, xe tải có bánh sau abs sẽ được lắp đặt hệ thống ABS loại này. ABS 1 kênh 1 cảm biến, có van điều khiển cả 2 bánh sau và 1 cảm biến tốc độ nằm ở trục sau.

ABS 3 kênh, 3 cảm biến

  • Hệ thống ABS loại này có các cảm biến tốc độ và van cho mỗi bánh trước, một van và một cảm biến cho cả hai bánh sau. Với hệ thống này, có thể một trong hai bánh sau sẽ bị bó cứng khi dừng, do đó làm giảm hiệu quả phanh. Hệ thống này rất dễ nhận biết vì không có cảm biến tốc độ riêng cho bánh sau.

ABS 2 kênh, 4 cảm biến

  • Hệ thống này được sử dụng rộng rãi vào những năm 80. ABS được trang bị với cảm biến tốc độ ở mỗi bánh xe, van điều khiển cho mỗi bánh trước và sau như một cặp.

ABS 4 kênh, 4 cảm biến

  • Bộ cảm biến tốc độ có sẵn trên cả bốn bánh và có van riêng cho cả bốn bánh. Cài đặt hệ thống ABS này cho phép người dùng giám sát từng bánh xe riêng lẻ để đảm bảo bánh xe đang hoạt động ở lực phanh tối đa.

ABS 3 kênh, 4 cảm biến

  • Cảm biến tốc độ được đặt trên cả 4 bánh nhưng chỉ có 1 van riêng cho mỗi bánh trước và một van chung cho cả 2 bánh sau. Thông thường các xe đời cũ sẽ sử dụng hệ thống van này.

Phanh ABS hay phanh CBS an toàn hơn?

  • Do lực phanh được phân bổ đều nên cả hai hệ thống phanh đều giúp giảm thiểu tai nạn. Tuy nhiên, với công nghệ điện tử hiện đại hơn, phanh ABS có thể loại bỏ hiện tượng trượt trong khi phanh CBS vẫn có khả năng bó cứng bánh xe trong điều kiện đường có độ ma sát thấp. Và những mẫu xe có phiên bản trang bị phanh ABS sẽ có giá cao hơn phiên bản sử dụng phanh CBS vì hệ thống điều khiển điện tử phức tạp.

Tại sao phanh ABS lại đắt hơn phanh CBS?

  • Phanh CBS chỉ cần bổ sung phân bổ lực phanh từ phanh tay trái đồng thời cho cả bánh trước và bánh sau nên hiển nhiên sẽ rẻ hơn phanh ABS rất nhiều, khi phanh không có ABS. Cảm biến trên từng bánh xe để xác định lực ma sát của bánh xe, sau đó là bộ xử lý trung tâm của CPU, rồi đèn báo … Do đó, xe sử dụng phanh ABS sẽ có giá thành đắt hơn rất nhiều so với xe có phanh ABS. xe máy sử dụng phanh CBS.
  • Hiện tại, hệ thống phanh CBS đã được áp dụng cho hầu hết các dòng xe tay ga hiện đại của Honda, Yamaha, SYM … Tuy nhiên, hệ thống phanh ABS chỉ được áp dụng trên một số dòng xe tay ga cao cấp của Piaggio. như Vespa 946, SH125i 2017, Sh150i 2017 … hay những chiếc mô tô phân khối lớn của các hãng Honda, Yamaha, BMW, Ducati, Kawasaki …

Kết luận

Cảm ơn bạn đã đọc bài viết của blog gialagi.org, hy vọng thông tin giải đáp ABS là gì?? Những ý nghĩa của ABS sẽ giúp bạn đọc bổ sung thêm những kiến ​​thức bổ ích. Nếu độc giả có bất kỳ nhận xét hoặc thắc mắc nào liên quan đến định nghĩa của ABS? Hãy để lại bình luận bên dưới bài viết này. XemWeb.info luôn sẵn sàng trao đổi và tiếp nhận những thông tin, kiến ​​thức mới từ bạn đọc

Xem thêm nhiều thủ thật mới tại : Thuật Ngữ